財聯(lián)社消息，隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步進行，汽車股大幅受益，進而帶動鋰電池概念股早盤走高，其中比亞迪股份(01211.HK)、贛鋒鋰業(yè)(01772.HK)漲幅超3%。
引發(fā)鋰電池概念股上漲，這得歸因于汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進程穩(wěn)定推進，因此市場預(yù)計這將帶動電池需求回升。截至16日，作為上海汽車生產(chǎn)基地之一的嘉定已有126家企業(yè)正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中包括上汽大眾、上汽集團等傳統(tǒng)汽車龍頭企業(yè)，也有蔚來汽車(09866.HK)、小馬智行、重塑科技等新能源車。
同時多家機構(gòu)預(yù)計二季度將成為重新布局汽車行業(yè)的“黃金窗口期”。中信證券近日指出，伴隨著上海、吉林等地疫情好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)全面最差的階段大概率已經(jīng)過去。目前，生產(chǎn)端，OEM和供應(yīng)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流逐漸好轉(zhuǎn)；需求端車企在手訂單充裕，看好5、6月份汽車銷量的環(huán)比改善。
此外，贛鋒鋰業(yè)披露投資者關(guān)系活動記錄表公告，其中提及目前已經(jīng)規(guī)劃了在2025年前形成不低于30萬噸碳酸鋰當(dāng)量的供應(yīng)能力，以滿足鋰市場的蓬勃發(fā)展。預(yù)計未來公司自有資源的供應(yīng)占比將達到70%左右，即2025年30萬噸碳酸鋰當(dāng)量的生產(chǎn)規(guī)模中，有20萬噸碳酸鋰當(dāng)量左右源自自有資源的供應(yīng)。
同時在動力與儲能電池方面，目前公司已建成7GWH產(chǎn)能，其中2021年投產(chǎn)的3GWH產(chǎn)線可以滿產(chǎn)，新建成的4GWH產(chǎn)線還在調(diào)試。固態(tài)電池方面，預(yù)計規(guī)劃的2GWH第一代固態(tài)電池產(chǎn)能在今年逐步釋放。
華金證券指出，當(dāng)下鋰電板塊的估值處于歷史較低位置，且新能源車行業(yè)具有中長期較高的增速和確定性。隨著汽車銷量逐步改善，這將帶動鋰電池公司利潤回升。